Zewnętrzna kierownica roweru wyścigowego do trasowania 31,8 * 380/400/420/440 mm

Dzięki zastosowaniu zintegrowanej formy z włókna węglowego T800 klasy lotniczej, zapewniając jednocześnie sztywność i odporność na uderzenia, waga jest kontrolowana w zakresie 170-240 g, czyli o ponad 30% lżejsza niż tradycyjne kierownice ze stopu aluminium, skutecznie zmniejszając całkowite obciążenie pojazdu, czyniąc wspinaczkę bardziej zwinną, a sprint bardziej czuły.

Zaprojektowany ze standardową średnicą 31,8 mm, jest doskonale kompatybilny z popularnymi rowerami szosowymi i kierownicami rowerowymi, przenosząc moc bardziej bezpośrednio i potrząsając rowerem bez zwalniania siły. Jest to idealny wybór dla entuzjastów wyścigów i entuzjastów-długodystansowych.

Obszar dźwigni hamulca pokryty jest ziarnistą powłoką antypoślizgową, która znacznie zwiększa tarcie pomiędzy dłonią a kierownicą. Nawet w spoconym lub deszczowym otoczeniu może mocno chwycić uchwyt, zapobiegając poślizgowi dłoni podczas nagłego hamowania lub skręcania, dzięki czemu każda operacja jest bardziej precyzyjna i zapewniająca pewność.

Kompaktowa i gładka, zakrzywiona rączka jest wysoce kompatybilna z układem hamulcowym rowerów szosowych, zapewniając zarówno swobodę prowadzenia, jak i brak dodatkowego oporu wiatru podczas-szybkiej jazdy na rowerze. Nadaje się do rowerów szosowych.

Wybór rozmiaru: Dostępne w czterech szerokościach 380/400/420/440 mm, odpowiednie dla różnych szerokości ramion i różnych stylów jazdy, nawet mali rowerzyści mogą znaleźć odpowiedni rozmiar. Wyrafinowany, kompaktowy kształt idealnie nadaje się do jazdy na rowerze i zapewnia bezpieczną pozycję za kierownicą.

Standard momentu obrotowego: Zaleca się ustawienie momentu obrotowego 4 Nm i ręczne zablokowanie go kluczem imbusowym, aby zapewnić stabilne połączenie kierownicy z rączką, unikając jednocześnie nadmiernego nacisku, który mógłby uszkodzić materiał z włókna węglowego.