Definicja kierownicy roweru górskiego

Kierownica roweru górskiego to podstawowy element montowany na rurze sterowej przedniego widelca roweru górskiego, służący do kontrolowania kierunku, wspierania ciała i przenoszenia mocy pedałowania. Umożliwia sterowanie za pomocą uchwytu dłoni, wpływając jednocześnie na komfort jazdy, stabilność prowadzenia i bezpieczeństwo.

Płaski-pręt: przekrój poprzeczny-jest zasadniczo płaski, z niewielkimi kątami wznoszenia i odchylania. Powszechnie spotykany w rowerach górskich XC-cross country, odpowiedni do lekkiej jazdy i wyścigów, ze środkiem ciężkości przesuniętym do przodu, co sprzyja wspinaczce.

Kierownica podwyższająca: ma zauważalne wygięcie w górę (wzniesienie) w pobliżu mostka, czasami z wygięciem, co zapewnia bardziej zrelaksowaną postawę podczas jazdy i lepszą stabilność podczas zjazdów. Często używany w modelach z-pełnym zawieszeniem, do zjazdów i innych-długich skokach.

Kierownica typu Rake: Wspomniana w niektórych źródłach, pochylona do przodu lub w dół, ale rzadko stosowana w popularnych rowerach górskich i częściej spotykana w rowerach szosowych lub hybrydowych.

Kierownica motylkowa: zapewnia wiele pozycji dłoni, odpowiednia do jazdy-na długich dystansach, ale zapewnia gorsze prowadzenie, dlatego nie jest powszechnie spotykana w rowerach górskich.

Drążki pomocnicze (końcówki drążków/drążki z rogami): można je przymocować do końców płaskowników, aby zwiększyć ułożenie dłoni, co jest przydatne do wspinaczki lub odpoczynku na długich-odległościach, ale należy wziąć pod uwagę ryzyko związane z bezpieczeństwem.

Specyfikacje kierownicy zwykle skupiają się na szerokości (np. 680 mm, 720 mm), średnicy (25,4 mm lub 31,8 mm, przy czym ta ostatnia jest głównym-wydajnym produktem), wzniesieniu (np. 5–15 mm) i kącie odchylenia. Parametry te należy dobierać w zależności od stylu jazdy, rozmiaru ramy i indywidualnych wymiarów ciała.