Materiały na kierownicę roweru szosowego

Włókno węglowe: Najlżejsza waga (może wynosić zaledwie około 180 gramów), z dobrą amortyzacją i dużą możliwością formowania aerodynamicznego kształtu, odpowiednia dla zaawansowanych lub wyczynowych rowerzystów, którzy cenią sobie lekkość i wygodę. Jest jednak stosunkowo drogi i ma słabszą odporność na uderzenia, co wiąże się z ryzykiem nagłej awarii.

Stop aluminium: umiarkowana waga (około 300 gramów), niski koszt, dobra trwałość i łatwość konserwacji, co czyni go głównym wyborem dla początkujących i codziennej jazdy. Jednak jego amortyzacja jest stosunkowo słaba, a długie przejażdżki mogą zwiększać zmęczenie dłoni.

Stal nierdzewna: wysoka wytrzymałość,-odporność na korozję, przystępna cena, ale oczywiście cięższa, rzadko stosowana w nowoczesnych kierownicach szosowych, częściej stosowana w modelach zabytkowych lub do zastosowań specjalnych.